京张铁路
从北京丰台至河北张家口市,系京绥线的一段。全长201公里。由詹天佑主持修筑,清光绪三十一年 (1905) 动工,宣统元年 (1909) 竣工。
旧铁路名。从北京丰台到河北省张家口。全长201千米。1905—1909年建。为中国自己兴办并自行勘测、设计、施工的第一条铁路,由詹天佑担任会办兼总工程师。现为京包铁路最东段。
从北京丰台至河北张家口市,系京绥线的一段。全长201公里。由詹天佑主持修筑,清光绪三十一年 (1905) 动工,宣统元年 (1909) 竣工。
旧铁路名。从北京丰台到河北省张家口。全长201千米。1905—1909年建。为中国自己兴办并自行勘测、设计、施工的第一条铁路,由詹天佑担任会办兼总工程师。现为京包铁路最东段。
在今湖南道县东。唐元结《石鱼湖上作》:“吾爱石鱼湖,石鱼在湖里。鱼背有酒樽,绕鱼是湖水。”诗《序》云:“潓泉南上有独石在水中,状如游鱼,鱼凹处修之可以酒,水涯四匝多欹石
明置,在今广西贺县东大宁河西岸黄洞村。《方舆纪要》 卷107贺县 “石牛营” 条下: “《志》云: 县西南有黄峒砦,叛瑶巢穴也。嘉靖末作乱,抚臣张岳讨平之。”
在今江西樟树市西南。《方舆纪要》卷87临江府清江县“固本堤” 条下: 梅家畲堤“在府 (治今临江镇) 东十五里。旧有堤,成化以后为洪水所坏,垂修垂圮,民不能田,嘉靖初悉力修筑,始不为患。崇祯十一年复决
在今四川芦山县西南、天全县东界处。为青衣江切穿多功山而成,长十二里。起于飞仙关之南侧,至荥经河口之南,岩如刀削,壁立千仞,扼东西南北之冲。《明史·地理志》 芦山县:“(青衣江)其水经多功峡,下流入平羌
亦作阿即、阿济。在今俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区黑龙江下游右岸马奇托瓦亚河口。清属宁古塔将军,后属三姓副都统。康熙《皇舆全览图》黑龙江下游南岸有“阿即噶山”。光绪《吉林通志》卷17:混同江南岸,东至海滨旧
即今吉林临江市南大栗子镇。为鸭大铁路的终点站。
明宣德三年 (1428) 置,属忠路安抚司。治所在今湖北利川市西北八十二里建南镇。清雍正十三年 (1735) 废。明宣德三年(1428年)置,治今湖北省利川市西北,属施州卫。辖境相当今湖北省利川市西部
在今广东增城市西南东江北岸大墩村。清宣统《广东舆地全图》增城县图:县西南有大墩村汛。
即今甘肃泾川县南三十里黑河乡。《清一统志·泾州二》: 盘口镇 “有市”。
一名侯堂山。在今湖南耒阳市东八十里。《舆地纪胜》 卷55衡州: 侯昙山“险峻独出,不与众山相连”。