从今山西大同至永济市蒲州镇。全长约854公里。清宣统元年(1909)动工，先修太原至平遥段，1911年后时断时续。至1936年从太原到风陵渡的同蒲路南段建成;从1935年至1939年太原至大同段也建成通车。1938年原平以北改成经朔县(今朔州市)至平旺。次年将榆次至太谷段拆除，以正太铁路的榆谷支线代替。
分北同蒲、南同蒲两段：北同蒲自山西省大同至太原，全长347千米;晋中(榆次)以南为南同蒲，终点为河南省孟塬，长503千米。中间由石太铁路西端连接。1933年南、北两段同时施工。北段于1936年自太原修至阳方口，为窄轨，1939年修至大同附近平旺，全段改成标轨;南段于1935年底筑至风陵渡，初亦为窄轨，1956年改标轨，1970年潼关黄河大桥建成后改以河南孟塬为终点并和陇海铁路接轨。北同蒲于1982—1990年建复线和电气化工程。南同蒲榆次—修文段和修文—侯马段分别于1978—1979年和1981—1989年建成复线。连接山西省主要城市，与集二、太焦、焦柳等线连成全国南北交通大通道之一。
即浪卡子宗。今西藏浪卡子县。清乾隆《西域同文志》卷18：“西番(藏)语：纳， 鼻也。城形如之， 土色白，故名。”
北宋政和七年(1117)改零壁县置，属宿州。治所即今安徽灵璧县。据明曹学佺《名胜志》载：“以县产磬石，珍之如璧，故名。”蒙古至元四年(1267)属泗州，元至元十七年(1280)复属宿州。清属凤阳府。民
一名渔洋关河。即今湖北五峰土家族自治县东部及枝城市西南部渔洋河。《方舆纪要》卷78宜都县“清江”条下：汉洋河“在县西十里。源出蛮界，经长阳县之渔洋关入县境会清江入大江”。县境多山。崎岖难行，惟此河可通
西汉元封三年 (前108) 置，治所在东暆县 (今朝鲜江原道江陵。一说在朝鲜江原道元山、德源一带)。辖境相当今朝鲜咸镜南道大部分及江原道北部。始元五年 (前82) 废，辖境大部分并入乐浪郡。汉武帝元封
元驿站。在今蒙古国南中戈壁省乌兰托沙兰加太。《经世大典·站赤》：“和林之南沙兰秃等六处马站，连年经值风雪，刍草不生。”为丰州(今呼和浩特东)通往和林的重要驿站。
一作阿鲁沁达兰卡伦。清乾隆年间置，在今哈萨克斯坦塔尔迪库尔干东，阿拉套山北麓。清《塔尔巴哈台事宜》卷3：沁达兰卡伦“在莫多巴尔鲁克西南六十里”。
即今海南文昌县东五十三里文教镇。清宣统《广东舆地全图》文昌县图：东有文教市。
①在今浙江绍兴市东南。《越绝书·越地外传》： “葛山者，勾践罢吴，种葛，使越女织治葛布，献于吴王夫差。”②在今四川梓潼县西北三十里卧龙山。《舆地纪胜》 卷186隆庆府： 葛山 “旧名亮山。在梓潼县北二
在今四川峨眉山市东南四十里。《旧唐书·地理志》： 绥山县 “隋招致生僚，于荣乐城置绥山县，取旁山名也”。
①即越王台，又名越王城、城山。在今浙江萧山市西。唐李白 《送友人寻越中山水》诗： “东海横秦望，西陵拱越台”。②在今广东广州市北越秀峰上。唐李群玉有《广州陪谅山从叔越台宴集》 诗。