胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
北宋置，属汲县。即今河南浚县西南六十里淇门。元为漕运重要转运站。《元史·食货志》：“运粮则自浙西涉江入淮，由黄河逆水至中滦旱站，陆运至淇门，入运河，以达于京师。”在今河南省淇县东南淇、卫二河交汇处。唐
在今湖北随州市西。《方舆纪要》卷77随州：圣水河“在州西八十三里。……合于涢水”。
北宋崇宁四年(1105)改安口砦置，为允州治。治所在今贵州从江县东北。政和中废。
①西汉元封元年(前110)置，属儋耳郡。治所在今海南省东方黎族自治县南感城镇东北。始元时废。②1926年改九龙设治局置，属川边特别区。治所即今四川九龙县。《四川省情续集》：“九龙，藏语称奇卜龙，即中岩
商代地名。在今河南温县东。《甲骨文合集》37532： “辛酉卜，在敦贞： 王田衣逐无灾。”古邑名。在今河南省温县东。商时常为诸侯进贡之地。
亦名龙居店。在今山东博兴县东北。《方舆纪要》卷31蒲台县“三姑台”条下：龙居店“亦曰龙混镇。相传宋太祖微时尝潜寓于此”。
一名三河堡。在今广西扶绥县东南八里。明洪武初置巡司于此。
亦名石济津、南津。黄河重要渡口。在今河南滑县西南古黄河畔。《左传》： 昭公十七年(前525)，“晋荀吴帅师涉自棘津”。《晋书·石勒载记》： “勒引众自酸枣向棘津。” 《水经·河水注》：“河水于是有棘津
从吉林省吉林市东龙潭山，东南至大丰满。全长22.8公里。为长图铁路支线。 日伪于1937—1938年修筑。
即蒙古土谢图汗部右翼左旗。旗府驻地在今蒙古国布尔根省布尔根。